Karachi

17 dic 2018 - 18 dic 2018

2 huéspedes - 1 habitación

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¿Qué dicen los viajeros sobre Karachi?

9.8
Viajeros aventureros
9.1
Viajeros en familia
9.1
Foodies
7.7
Amantes de la vida nocturna
6.7
Aficionados de la historia
Opiniones de los miembros (76)
Mohammad Arshad Qazi
Mohammad Arshad QaziIslamabad, Pakistan
27/03/14

Vista al mar, restaurante del pueblo, Tumba de Quaid, Chandregar Road, PIT, Port Qasim, Pakistán acero y mil más

S.rehan Bharara
S.rehan BhararaKarachi
10/01/14

Karachi es la ciudad de lights.Here usted puede tener una comida en 10usd centavos y en 100usd. Comerciales, centros comerciales, cines, playas, tarde en la noche restaurants.Here puede dejar un restaurante a las 3 de la mañana. curso, complejos turísticos, casas rurales oro, Comer fuera es el mejor entretenimiento here.Also Karachi es una de las ciudades más grandes del world.You será enormes casas que son wow. Aquí usted puede conseguir todas las marcas mundiales y no marcas. Una vez que está aquí no te olvides de visitar acceso magnífico, DHA FASE 8 calle de la comida, el DHA Golf Club, Playa de Clifton,

Shaam Gangani
Shaam GanganiMumbai (Bombay)
06/01/17

Bundoo Khan, Clifton, Sadar y el famoso Lalukhet ... buena comida, buena gente hasta el momento saben que usted es un indio;) Convert ur Hindi al Urdu, que podría salvar u .. lol general una ciudad bien ...

Nabeel Farooqui
Nabeel FarooquiKarachi
06/01/17

Las tribus baluchis de Baluchistán y Makrán estableció un pequeño asentamiento de las comunidades de pescadores, muchos de los cuales todavía habitan secciones de Sindh, y lo llamaron Kolachi. El moderno puerto-ciudad de Karachi, sin embargo, fue desarrollado por las autoridades del Raj británico en el siglo 19. Tras la independencia de Pakistán en 1947, fue seleccionada la ciudad para convertirse en la capital del país, y fue colocada por los refugiados musulmanes de la India, que se expandieron radicalmente población de la ciudad y transformaron la demografía y la economía. Karachi se ha enfrentado a grandes retos de infraestructura y socio-económicos, pero las industrias modernas y las empresas han desarrollado en la ciudad, y la población expandida incluso después de la capital se trasladó a Islamabad, en agosto de 1960. El área de Karachi ha sido conocido por los antiguos griegos por muchos nombres: Krokola, el lugar donde Alejandro Magno acampó para preparar una flota de Babilonia después de su campaña en el valle del Indo; puerto 'Morontobara' (probablemente la moderna isla de Manora cerca del puerto de Karachi), desde donde almirante de Alejandro Nearchus embarcó para volver a casa; y Barbarikon, un puerto marítimo del reino indo-griego bactriano. También se conoce como el puerto de Debal a los árabes, desde donde Muhammad bin Qasim llevó a su fuerza de conquista en el sur de Asia en el año 712 AD. De acuerdo con el historiador británico Eliot, partes de la ciudad de Karachi y la isla de Manora constituían la ciudad de Debal. La actual ciudad comenzó su vida como un asentamiento de pescadores donde una pescadora sindhi con el nombre de Mai Kolachi se instaló y formó una familia. El pueblo que más tarde se desarrolló a partir de este establecimiento era conocido como Kolachi-jo-Goth (La Aldea de Kolachi en sindhi). A finales de la década de 1700 comenzó a operar este pueblo a través del mar con Muscat y la región del Golfo Pérsico, que condujo a la obtención de su importancia. Un pequeño fuerte fue construido para su protección, armados con cañones importados de Muscat. La fortaleza tenía dos puertas de entrada principales: una frente al mar, conocido como Khara Darwaaza (salobre Gate) y la otra frente al río Lyari contigua conocida como la Meetha Darwaaza (Sweet Puerta). La ubicación de estas puertas se corresponde con las localidades de la ciudad de hoy en día de Khaaradar (Khara Dar) y Meethadar (MITHA Dar), respectivamente. En 1795, el pueblo se convirtió en un dominio de los gobernantes Balochi Talpur de Sindh. Una pequeña fábrica fue abierta por los británicos en septiembre de 1799, pero fue cerrada dentro de un año. Después de enviar un par de misiones de exploración a la zona, la Compañía de las Indias Orientales británica conquistó la ciudad el 3 de febrero de 1839. El pueblo fue anexada posteriormente al Imperio de la India británica, cuando la provincia de Sindh fue conquistado por Charles Napier fue en 1843. Kolachi añadido junto con el resto de Sind a la jurisdicción de la Presidencia de Bombay. Los británicos se dieron cuenta de su importancia como acantonamiento militar y un puerto para la exportación de los productos de la cuenca del Indo, y rápidamente desarrollaron su puerto para el envío. Las bases de un gobierno municipal de la ciudad se establecieron y se llevó a cabo el desarrollo de infraestructura. Las nuevas empresas comenzó a abrir y la población de la ciudad comenzó a aumentar rápidamente. Karachi se convirtió rápidamente en una ciudad, lo que hace verdadera la famosa cita de Napier que se sabe que dijo: Ojalá pudiera venir a verte en tu grandeza! En 1857, la primera guerra india de la Independencia estalló en el subcontinente y la Infantería Nativa 21 estacionado en Karachi declarado lealtad a revoltosos, unirse a su causa el 10 de septiembre de 1857. Sin embargo, los británicos fueron rápidamente capaz de reafirmar su control sobre Karachi y derrotar el levantamiento. Karachi se conoce como Khurachee Scinde (es decir, Karachi, Sindh) durante el dominio colonial británico temprano. En 1864, el primer mensaje telegráfico fue enviado desde la India a Inglaterra cuando una conexión directa telégrafo fue colocado entre Karachi y Londres. En 1878, la ciudad fue conectada con el resto de la India británica por vía de tren. Se llevaron a cabo los proyectos de construcción públicos como el Frere Hall (1865) y el Mercado de la emperatriz (1890). En 1876, Muhammad Ali Jinnah, el fundador de Pakistán, nació en la ciudad, que por ahora se había convertido en una ciudad llena de ferrocarril, iglesias, mezquitas, palacios de justicia, mercados, calles pavimentadas y un magnífico puerto. Antes de 1899 Karachi había convertido en el mayor puerto exportador de trigo en el este (Feldman, 1970: 57). La población de la ciudad también se había elevado a cerca de 105.000 habitantes a finales del siglo 19 y fue una mezcla cosmopolita de los hindúes y los musulmanes, los comerciantes europeos, Judios, parsis, iraníes, libaneses, y comerciantes de Goa. Con el cambio de siglo, la congestión de calle de la ciudad enfrentado, lo que llevó al primer sistema de tranvías de la India se estableció en 1900. En 1914, Karachi se había convertido en el mayor puerto de exportación de granos del Imperio Británico. En 1924, un aeródromo fue construido y Karachi se convirtió en el principal aeropuerto de entrada en la India. Un mástil nave fue construida también en Karachi en 1927 como parte del esquema Dirigible Comunicaciones Imperial, que fue abandonado más tarde. En 1936, Sindh se separó de la presidencia de Bombay y Karachi se convirtió en la capital de la nueva provincia. En el momento en el nuevo país de Pakistán se formó en 1947, Karachi se había convertido en una ciudad metropolitana animado con bellos edificios de estilo clásico y colonial de estilo europeo que recubren las vías de la ciudad. Karachi fue elegida como la capital de Pakistán y acomoda una gran afluencia de inmigrantes y refugiados al país recién formado. La demografía de la ciudad también ha cambiado drásticamente. Sin embargo, todavía mantiene una gran diversidad cultural como sus nuevos habitantes llegaron de todas partes del subcontinente. En 1958, la capital de Pakistán fue desplazado de Karachi a Rawalpindi y luego a Islamabad en 1960. Esto marcó el comienzo de un largo período de declive en la ciudad, debido a la falta de atención y desarrollo gubernamental. Los años 1980 y 1990 se registró un flujo de refugiados de la guerra de Afganistán en Karachi. Las tensiones políticas entre los grupos Mohajir (descendientes de inmigrantes de la era de partición) y otros grupos también entraron en erupción y la ciudad fue sacudido por la violencia política y sectaria. La mayor parte de estas tensiones ya han calmado. Karachi sigue siendo un centro financiero e industrial importante para el país y maneja la mayor parte del comercio exterior de Pakistán y los países de Asia Central. Es responsable de una gran parte del PIB de Pakistán y una gran parte de los trabajadores de cuello blanco del país. La población de Karachi ha continuado creciendo y se calcula que han superado la marca de los 20 millones de dólares, aunque las cifras oficiales muestran todavía una población de alrededor de 14,5 millones. El auge económico actual en Pakistán también ha dado lugar a un nuevo período de resurgimiento en la economía de Karachi.

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